吉大校友李骏当选国际汽车工程学会联合会主席

近期，经国际汽车工程学会联合会（简称FISITA）常务理事会投票表决，一汽集团副总工程师兼技术中心主任、中国汽车工程学会产品分会主任委员李骏博士当选为联合会2012～2014年主席。

　　从中国汽车工程学会开始推荐工作到李骏博士成功当选，历时2年多时间，他的当选让亲历这一过程的人都深切感受到“国家强大、民族强盛”的真正含义。国家经济的快速发展和国际地位的日益提升，中国汽车生产大国地位的确立，中国工程师的努力奋斗和辛勤工作，使中国汽车工程学会在国际汽车工程学会联合会中影响力迅速提高。中国汽车工程学会也迎来了更大的责任和挑战。

　　中国正在经历从世界汽车生产大国向汽车强国的转变，中国汽车工业选择怎样的发展道路对世界汽车工业的可持续发展具有重要影响，迅速提高自主创新能力是中国汽车企业的历史责任，与世界汽车界建立更广泛的科技合作是中国汽车工业走向世界的必然选择。

　　将于2012年10月在北京举办的“FISITA 2012年会”是展示21世纪中国汽车工业发展成就和中国汽车工业科技实力的一次绝好机会。作为东道主，中国汽车工程学会要将其办成世界汽车科技界的一次盛会。

　　在中国向世界汽车强国迈进的过程中，中国不仅要拥有更多具有国际竞争力的企业，引领世界汽车科技发展方向，更要让更多的工程师在国际上成为知名的学术领袖，李骏博士当选国际汽车工程学会联合会领导人只是中国汽车工程师走向世界的开始。为此，中国汽车工程学会将继续致力于促进中国工程师成长，让更多的优秀人才为世界所认识和了解。

　　相关背景：
      1，李骏同志1958年出生，中共党员，1981年毕业于吉林工业大学，1989年获内燃机专业博士学位，同年到中国第一汽车集团公司技术中心（原长春汽车研究所）工作至今。现任该技术中心主任，吉林大学特聘博士生导师，一汽博士后工作流动站博士后导师。1995年被国家经贸委、劳动部评为“全国青年岗位能手”，被国家机械部评为“青年科技专家”；2002年获国务院政府特殊津贴；2004年获长春市“五一”劳动奖章、吉林省“特等劳动模范”荣誉称号。

李骏同志致力科技报国，在发动机基础技术研究领域取得一系列重大科技成果，为中国汽车工业的发展做出了突出贡献；率领研发人员成功开发出拥有完全自主知识产权的奥威系列高端大马力柴油发动机，使我国在这一领域的研发水平一步跨越20年；创建了全新的发动机设计开发流程，在国内同行业率先构建起自主研发的技术平台；带出一支掌握发动机核心开发技术、达到国际先进水平的研发队伍，为民族汽车工业的振兴培养了一批栋梁之才。
　　

2，国际汽车工程学会联合会（FISITA）已有60年历史，总部设在伦敦，由世界上38个国家的汽车工程学会组成，拥有全球超过17.5万名汽车工程师会员，是世界上影响力最大的汽车行业组织之一。按照章程规定，国际汽车工程学会联合会主席由欧、美、亚三个地区的工程师轮流担任。在FISITA 60余年的历史上，已经有10位来自美洲的工程师、10位来自欧洲的工程师和3位来自亚洲的工程师出任FISITA主席，其中3位亚洲主席全部来自日本。

　　国际汽车工程学会联合会每两年一届的国际汽车工程年会是当前世界上规格最高、规模最大的汽车专业技术会议之一，在各成员国举行，会议讨论的话题和观点被认为预示着未来世界汽车科技发展的方向。“FISITA 1994 年会”曾在北京成功举办。2006年，中国汽车工程学会通过竞标成功获得“FISITA 2012年会”主办权，即世界汽车工程年会将于2012年10月在北京隆重召开。

哇~骄傲~

我们寝也有个叫李骏的，名字一样一样的，不过她是个女的……